Semua Barang
01
Bateri gantian 14.4v 2600mAh Serasi dengan Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C
Penerangan Produk
Spesifikasi Bateri:
| Kapasiti Bateri | 2600mAh |
| Voltan Bateri | 14.4 V |
| Jenis Bateri | Ion litium |
| warna | Hijau atau Biru |
| Dimensi | 70 x 40 x 38mm |
| Berat badan | 200g |
Pakej termasuk
1*14.4V 2600mAh Bateri+1*Manual dalam kotak dalam, dan kemudian kotak pek dalam kotak kadbod
Soalan Lazim
S: Apakah sejarah bateri ion litium?
A:Bateri litium-ion telah dicipta pada tahun 1970, Stanley Whittingham, yang kemudiannya bekerja untuk mudah alih Exxon, mula bekerja pada bateri yang akan dicas dengan cepat. Dia buat bateri, tapi dalam ujian pertama, ada kebakaran sebab dia buat bateri guna lithium dan titanium. Litar pintas berlaku dan kebakaran berlaku. Selepas percubaan gagal untuk menjadikan bateri selamat digunakan, dia meninggalkan percubaan itu.
Kerja Stanley Whittingham diteruskan pada tahun 1980 oleh John B. Goodenough, seorang jurutera di Universiti Texas di Austin. Daripada litium dan titanium, dia membuat gabungan litium kobalt oksida, secara mengejutkan, menggandakan kuasa dan kapasiti bateri sambil menjadikannya lebih selamat untuk digunakan.
Selepas beberapa tahun, seorang lagi jurutera dan saintis memutuskan untuk cuba memperbaiki dan menaik taraf bateri litium. Namanya Akira Yoshino dan dia kemudian bekerja di Universiti Meijo di Nagoya, Jepun. Daripada litium sebagai anod, dia menggunakan kok petroleum dan membuat bateri yang lebih selamat dan mempunyai kapasiti yang lebih besar. Ia sebenarnya adalah prototaip pertama bateri litium-ion.
Jika bukan kerana ketiga-tiga penemuan ini, kami tidak akan mempunyai bateri litium-ion seperti yang ada pada masa ini. Bateri ini memberi kuasa kepada telefon bimbit berharga kami, dapur dan peranti wayarles rumah, alatan kuasa, komputer riba, kenderaan elektrik seperti skuter, basikal, motosikal dan kereta.
Nasib baik, penyelidikan dan pembangunan bateri litium-ion tidak berhenti. Adalah perlu untuk menjadikan bateri sedemikian lebih selamat untuk digunakan dan meningkatkan kapasiti tenaganya.
Terima kasih kepada mikroskop elektron dan spektrometri, para saintis dapat mencipta imej 2D dan 3D yang dengannya mereka boleh mengkaji bateri yang dibuat setakat ini dan memperbaikinya dari segi kualiti, kapasiti, keselamatan dan juga berfungsi dalam semua keadaan cuaca. Para saintis dari UC San Diego menambah silikon pada bateri anod untuk memastikan bateri berjalan pada suhu rendah dan tinggi, terutamanya untuk kegunaan dalam kereta elektrik.