Alle goederen
01
14,4 V 5200 mAh vervangende batterij compatibel met Ecovacs T5 T8 T9 DX65 DX96 X1
Productbeschrijving
Batterijspecificatie:
| Batterijcapaciteit | 5200 mAh |
| Batterijspanning | 14,4 V |
| Batterijtype | Lithium-ion |
| Kleur | Groen of blauw |
| Dimensie | 37 x 51 x 137 mm |
| Gewicht | 400g |
Pakket omvat
1*14,4V 5200mAhBatterij+1*Handleiding in binnendoos, en vervolgens dozen verpakt in kartonnen doos
Veelgestelde vragen
Vraag: Hoe werken batterijbeheersystemen?
A: Huidig beheer
BMS Het monitoren van de accustroom en cel- of modulespanningen is de weg naar elektrische bescherming. De elektrische SOA van elke batterijcel is gebonden aan stroom en spanning
Spanningsbeheer
een lithium-ioncel moet binnen een bepaald spanningsbereik werken. Bij het naderen van de hoge spanningslimiet kan een BMS verzoeken om een geleidelijke verlaging van de laadstroom, of kan verzoeken dat de laadstroom helemaal wordt beëindigd als de limiet wordt bereikt. Bij het naderen van de lage spanning spanningslimiet, zal een BMS verzoeken dat belangrijke actieve overtredende belastingen hun huidige eisen verminderen.
Temperatuurbeheer
Op het eerste gezicht lijkt het erop dat lithium-ioncellen een breed temperatuurbereik hebben, maar de algehele batterijcapaciteit neemt af bij lage temperaturen omdat de chemische reactiesnelheden opmerkelijk vertragen.
Capaciteitsbeheer
Het maximaliseren van de capaciteit van een batterijpakket is misschien wel een van de meest essentiële kenmerken van de batterijprestaties die een BMS biedt. Als dit onderhoud niet wordt uitgevoerd, kan een accupakket zichzelf uiteindelijk onbruikbaar maken.
Het BMS is wat ingrijpt en de dag redt, of in dit geval de accu. Om te laten zien hoe dit werkt, moet een belangrijke definitie worden uitgelegd. De laadstatus (SOC) van een cel of module op een bepaald moment is evenredig met de beschikbare lading in verhouding tot de totale lading wanneer deze volledig is opgeladen. Een batterij met een SOC van 50% impliceert dus dat deze voor 50% is opgeladen, wat vergelijkbaar is met een brandstofmeter. BMS-capaciteitsbeheer heeft alles te maken met het balanceren van de variatie van het SOC over elke stapel in de pakketassemblage. Omdat de SOC geen direct meetbare grootheid is, kan deze met verschillende technieken worden geschat, en het balanceringsschema zelf valt over het algemeen in twee hoofdcategorieën uiteen: passief en actief.